พูดคุยเกี่ยวกับการทำงานและการจำแนกประเภทของระบบเบรกรถยนต์

ระบบเบรกรถยนต์มีบทบาทสำคัญในการขับขี่รถยนต์อย่างปลอดภัย การควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ของระบบเบรกช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการใช้งานของรถยนต์ได้อย่างมาก สำหรับผลิตภัณฑ์รถยนต์ ระบบเบรกรถยนต์มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความปลอดภัยส่วนบุคคลและผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ ในปัจจุบัน ระบบเบรกรถยนต์ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในการออกแบบรถยนต์ แต่ระบบเบรกที่ใช้ในรถยนต์มีหลายประเภท ในบทความนี้ ผมจะแนะนำการทำงานและการจำแนกประเภทของระบบเบรกรถยนต์
1、 การทำงานของระบบเบรกรถยนต์
การทำงานของระบบเบรกของรถยนต์คือการทำให้ยานพาหนะที่ขับขี่ช้าลงหรือหยุดลงตามความต้องการของผู้ขับขี่ ทำให้ที่จอดรถหยุดอย่างมั่นคงภายใต้สภาพถนนต่างๆ (รวมถึงบนทางลาด) รักษาความเร็วของรถที่วิ่งลงเนินให้คงที่
แรงภายนอกที่กระทำต่อรถและในทิศทางตรงกันข้ามกับทิศทางการขับขี่เท่านั้นที่สามารถเบรกรถได้ และขนาดของแรงภายนอกเหล่านี้เป็นแบบสุ่มและไม่สามารถควบคุมได้ ดังนั้น จึงต้องติดตั้งอุปกรณ์พิเศษหลายชุดบนรถเพื่อให้บรรลุฟังก์ชันข้างต้น
ระบบเบรกรถยนต์หมายถึงกลไกการเบรกพิเศษที่ติดตั้งบนรถยนต์โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้มั่นใจถึงการขับขี่อย่างปลอดภัยในทางเทคนิค และปรับปรุงความเร็วเฉลี่ยของรถยนต์ โดยทั่วไป ระบบเบรกรถยนต์ประกอบด้วยอุปกรณ์สองชิ้นที่แยกจากกัน ได้แก่ อุปกรณ์เบรกบริการและอุปกรณ์เบรกจอดรถ อุปกรณ์เบรกบริการทำงานโดยเท้าของคนขับ ดังนั้นจึงเรียกอีกอย่างว่าอุปกรณ์เบรกเท้า คนขับควบคุมอุปกรณ์เบรกมือด้วยตนเอง ดังนั้นจึงเรียกอีกอย่างว่าอุปกรณ์เบรกมือ
การทำงานของอุปกรณ์เบรกบริการคือการชะลอหรือหยุดรถในระยะทางที่สั้นที่สุด หน้าที่ของอุปกรณ์เบรกจอดรถคือการทำให้รถที่จอดอยู่บนถนนต่างๆ อยู่นิ่งๆ อย่างไรก็ตาม ในบางครั้ง ในกรณีฉุกเฉิน สามารถใช้อุปกรณ์เบรกทั้งสองพร้อมกันเพื่อเพิ่มผลของการเบรกรถ สำหรับรถยนต์วัตถุประสงค์พิเศษบางประเภทและยานพาหนะที่มักขับในพื้นที่ภูเขา การเบรกเป็นเวลานานและบ่อยครั้งจะทำให้อุปกรณ์เบรกบริการร้อนเกินไป ดังนั้นจึงมักเพิ่มอุปกรณ์ช่วยเบรกประเภทต่างๆ ให้กับรถเหล่านี้เพื่อให้ความเร็วคงที่เมื่อลงเนิน
ตามพลังงานเบรก ระบบเบรกยังสามารถแบ่งออกได้เป็นสามประเภท ได้แก่ ระบบเบรกแบบแมนนวล ระบบเบรกกำลัง และระบบเบรกเซอร์โว ระบบเบรกแบบแมนนวลใช้พละกำลังของผู้ขับขี่เป็นพลังงานในการเบรก ระบบเบรกกำลังใช้แรงดันอากาศหรือแรงดันไฮดรอลิกที่แปลงโดยกำลังเครื่องยนต์เป็นพลังงานเบรก ระบบเบรกเซอร์โวใช้ทั้งกำลังคนและกำลังเครื่องยนต์เป็นพลังงานในการเบรก นอกจากนี้ ตามโหมดการส่งพลังงานเบรก ระบบเบรกสามารถแบ่งออกได้เป็นประเภทเครื่องกล ไฮดรอลิก นิวแมติก และแม่เหล็กไฟฟ้า
ในระบบเบรกรถยนต์ต่างๆ เบรกเป็นส่วนประกอบในระบบเบรกรถยนต์ที่ใช้สร้างแรงเพื่อป้องกันไม่ให้รถเคลื่อนที่หรือเคลื่อนที่ ในปัจจุบัน เบรกที่ใช้ในรถยนต์ทุกชนิดเป็นเบรกแบบฝืด กล่าวคือ แรงบิดในการเบรกที่ป้องกันไม่ให้รถเคลื่อนที่นั้นมาจากการเสียดสีระหว่างชิ้นส่วนที่ยึดอยู่กับที่กับพื้นผิวการทำงานที่หมุน
2、 การจำแนกประเภทของระบบเบรกรถยนต์
1. ดรัมเบรก
ดรัมเบรกเป็นระบบเบรกแบบดั้งเดิม หลักการทำงานของมันสามารถอธิบายได้อย่างชัดเจนด้วยถ้วยกาแฟ ดรัมเบรกเปรียบเสมือนถ้วยกาแฟ เมื่อคุณวางนิ้วทั้งห้าลงในถ้วยกาแฟที่หมุนอยู่ นิ้วนั้นจะเป็นผ้าเบรก ตราบใดที่คุณยื่นห้านิ้วออกและถูผนังด้านในของถ้วยกาแฟ ถ้วยกาแฟจะหยุดหมุน ดรัมเบรกบนรถประกอบด้วยปั๊มน้ำมันเบรก ลูกสูบผ้าเบรก และห้องดรัม เมื่อเบรก ลูกสูบจะถูกดันด้วยน้ำมันเบรกแรงดันสูงของกระบอกสูบล้อเบรกเพื่อออกแรงบนพระจันทร์ครึ่งดวงสองดวง- ยางเบรกที่มีรูปร่างเพื่อทำให้ผนังด้านในของดรัมกระชับแน่น และดรัมเบรกจะป้องกันไม่ให้หมุนโดยแรงเสียดทานเพื่อให้ได้ผลการเบรก
2. ดิสก์เบรก
ในทำนองเดียวกัน หลักการทำงานของดิสก์เบรกสามารถอธิบายได้ว่าเป็นดิสก์ เมื่อคุณถือแผ่นดิสก์ที่กำลังหมุนด้วยนิ้วหัวแม่มือและนิ้วชี้ แผ่นดิสก์จะหยุดหมุนด้วย ดิสก์เบรกในรถยนต์ประกอบด้วยปั๊มน้ำมันเบรก ดิสก์เบรกที่เชื่อมต่อกับล้อ และคาลิปเปอร์เบรกบนดิสก์ เมื่อทำการเบรก น้ำมันเบรกแรงดันสูงจะดันลูกสูบในคาลิปเปอร์และกดยางเบรกเข้ากับจานเบรกเพื่อสร้างเอฟเฟกต์การเบรก
ดิสก์เบรก บางครั้งเรียกว่าดิสก์เบรก แบ่งเป็นดิสก์เบรกธรรมดาและดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายอากาศ
ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายอากาศคือการสงวนช่องว่างระหว่างจานเบรกสองแผ่นเพื่อให้อากาศไหลผ่านช่องว่างได้ แผ่นระบายอากาศบางชนิดยังเจาะรูระบายอากาศแบบวงกลมหลายรูบนพื้นผิวแผ่นดิสก์ หรือตัดช่องระบายอากาศหรือรูระบายอากาศรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าสำเร็จรูปบนพื้นผิวแผ่นดิสก์ ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อนใช้การไหลของอากาศ และเอฟเฟกต์การระบายความร้อนและความร้อนจะดีกว่าดิสก์เบรกทั่วไป ข้อได้เปรียบหลักของดิสก์เบรกคือสามารถเบรกได้อย่างรวดเร็วเมื่อเบรกด้วยความเร็วสูง และผลการระบายความร้อนดีกว่าดรัมเบรก ประสิทธิภาพการเบรกดี และติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงเช่น ABS ได้ง่าย ข้อได้เปรียบหลักของดรัมเบรกคือยางเบรกสึกน้อยลง ต้นทุนถูกลง และบำรุงรักษาง่าย เนื่องจากแรงเบรกสัมบูรณ์ของดรัมเบรกนั้นสูงกว่าดิสก์เบรกมาก จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุกขับเคลื่อนล้อหลัง
3. ดิสก์เบรก
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความเร็วของยานพาหนะเพิ่มขึ้น และน้ำหนักรวมของรถบรรทุกและรถบัสก็เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ โดยทั่วไปแล้ว จุดศูนย์ถ่วงของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจะลดลง และมีการใช้ยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กและหน้ากว้างอย่างแพร่หลาย ซึ่งจำกัดตำแหน่งการติดตั้งเบรก ดังนั้นการใช้ดิสก์เบรกที่มีเสถียรภาพในการเบรกที่ดีในรถบรรทุกหนักและรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจึงเพิ่มมากขึ้น ดิสก์เบรกสามารถแบ่งออกเป็นดิสก์เบรกคาลิปเปอร์และดิสก์เบรกแบบเต็ม
บทส่งท้าย
ตั้งแต่กำเนิดรถยนต์ ระบบเบรกรถยนต์มีบทบาทสำคัญในความปลอดภัยของรถยนต์ ระบบเบรกรถยนต์มีความสำคัญต่อชีวิตของเรา อุบัติเหตุที่เกิดจากปัญหาเบรกเป็นเรื่องปกติในการขับขี่ประจำวัน การทำความเข้าใจเกี่ยวกับฟังก์ชันและการจำแนกประเภทของระบบเบรกนั้นเอื้อต่อการตรวจจับและแก้ไขปัญหาของระบบเบรกของยานพาหนะ เพื่อให้มั่นใจในการขับขี่ยานพาหนะอย่างปลอดภัย