การบำรุงรักษาระบบเบรกของดรัมเบรกอย่างชาญฉลาด

ทางหลวงในพื้นที่ราบสูงและเนินส่วนใหญ่สร้างขึ้นตามสภาพธรรมชาติและภูมิศาสตร์ สภาพถนนมีความสลับซับซ้อนมาก ทางลาดชัน และทางยาว โดยทั่วไปแล้วทางลาดขึ้นและลงอย่างต่อเนื่องจะมีระยะทางมากกว่าสิบกิโลเมตร และทางที่ยาวที่สุดจะมีระยะทางมากกว่าสิบกิโลเมตร ความชันโดยทั่วไปถึง 20 ° นอกจากนี้การก่อสร้างถนนยังยากและพื้นผิวถนนโดยทั่วไปแคบ ส่วนใหญ่อยู่ตามภูเขาหรือใกล้ภูเขาและแม่น้ำ คดเคี้ยวไปมา ทัศนวิสัยไม่ดี เมื่อขับรถบนถนนดังกล่าว มักจำเป็นต้องเตรียมการเพื่อหลีกเลี่ยงและหยุดรถ เนื่องจากการใช้เบรกบ่อยครั้ง จึงเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้อุณหภูมิของยางเบรกสูงขึ้น ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของแผ่นแรงเสียดทานลดลงอย่างรวดเร็ว แรงดันอากาศเบรกไม่เพียงพอ น้ำมันเบรกสร้างแรงต้านก๊าซ และ ซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลง และแม้กระทั่งทำให้เบรกล้มเหลวในกรณีร้ายแรง ส่งผลให้เกิดโศกนาฏกรรมของรถเสียหายและเสียชีวิต ดังนั้น เมื่อขับขี่ในพื้นที่ราบสูงและเนินเขา นอกจากการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะอย่างดีเพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพการเบรกที่วางใจได้แล้ว ยังต้องมีมาตรการบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องด้วย

1、 การตรวจสอบความปลอดภัยต้องเสริมความแข็งแกร่งในการตรวจสอบก่อนและระหว่างทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเงื่อนไขทางเทคนิคของการเบรก การบังคับเลี้ยว ระบบส่งกำลัง และชิ้นส่วนล้อจะต้องไม่เสียหายเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เชื่อถือได้
2、 ก่อนที่การตรวจสอบท่อจะลงเขา โดยเฉพาะบนทางลาดชันที่ยาวและลาดชัน ให้แน่ใจว่าได้หยุดรถและสังเกตสถานการณ์ของทางหลวง จากนั้นตรวจสอบระบบเบรกอย่างระมัดระวังเพื่อดูว่าความดันอากาศยังคงอยู่หรือไม่ แรงดันอากาศเพียงพอไม่ว่าท่อเบรกจะรั่วไหลของอากาศ (เบรกลม) น้ำมันรั่ว (เบรกไฮดรอลิก) และชิ้นส่วนเชื่อมต่อหลวมหรือไม่ ในสถานการณ์ใด ๆ เราควรแก้ไขให้ทันเวลาและไม่ฉวยโอกาส หลังจากยืนยันรายการข้างต้นแล้ว ให้ลงเนิน
3、 การเบรกที่ถูกต้องจะใช้แรงดึงของเครื่องยนต์และเบรกเท้าเพื่อควบคุมความเร็วของรถ ห้ามเหยียบแป้นคลัตช์หรือเลื่อนเข้าเกียร์ว่าง และหลีกเลี่ยงการเบรกฉุกเฉิน เพื่อประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ผู้ขับขี่บางคนสุ่มสี่สุ่มห้าเข้าเกียร์ว่างเมื่อลงเนิน หรือแม้แต่ดับเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอันตรายมาก เมื่อลงทางลาดชัน จุดศูนย์ถ่วงของรถจะเคลื่อนที่ไปข้างหน้า และแรงเฉื่อยจะกลายเป็นแรงขับเคลื่อนในการลงเนิน ซึ่งจะเร่งความเร็วในการขับขี่ของรถโดยธรรมชาติ ยิ่งทางชันและยาวขึ้น รถยิ่งหนัก ความเร็วก็ยิ่งเร็วขึ้น ผู้ขับขี่ต้องใช้เบรกเพื่อลดความเร็วเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ นอกจากนี้. การใช้เบรกเท้าบ่อยๆ จะทำให้เกิดการสูญเสียแรงดันอากาศอย่างมากในถังเก็บอากาศและปั๊มลมจ่ายอากาศไม่เพียงพอ ซึ่งอาจนำไปสู่การเบรกที่ไม่มีประสิทธิภาพในที่สุด หากใช้แรงฉุดที่เกิดจากเครื่องยนต์ที่ไม่ได้แยกออกจากอุปกรณ์ส่งกำลังเพื่อลดความเร็วของรถเมื่อลงเนิน รถจะไม่ใช้ความเร็วเกิน เกียร์ยิ่งต่ำ ยิ่งแรงฉุด เลี่ยงการเบรกบ่อยและปลอดภัย
4、 การขับขี่ทางวิทยาศาสตร์ เมื่อทางลงเขาค่อนข้างยาวและมีทางโค้งหักศอกมากเป็นพิเศษ คุณสามารถขับเป็นส่วนๆ ได้ หลังจากวิ่งไปเป็นระยะทางหนึ่งแล้ว ให้หยุดในที่ที่มีความลาดชันน้อยและมีทัศนวิสัยที่ดีทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ในทางหนึ่ง ปล่อยให้ถังอากาศเต็มไปด้วยอากาศ ในทางกลับกัน ปล่อยให้ดรัมเบรกและยางเบรกเย็นลง แล้วจึงขับอีกครั้ง
5、 การระบายความร้อนของดรัมเบรก เมื่อรถกำลังทำงาน ประสิทธิภาพเบรกจะลดลงอย่างมากเมื่ออุณหภูมิของดรัมเบรกเพิ่มขึ้น ดังนั้นรถจึงติดตั้งถังเก็บน้ำ ก่อนลงเนิน ให้เปิดสวิตช์กระปุกเก็บน้ำเพื่อให้น้ำไหลลงบนพื้นผิวด้านนอกของดรัมเบรกเพื่อให้เย็นลง ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
6、 รถยนต์ส่วนใหญ่ที่ใช้น้ำมันเบรกคุณภาพสูงสำหรับการเบรกแบบไฮดรอลิคจะใช้น้ำมันเบรกที่มีส่วนผสมของแอลกอฮอล์ และแอลกอฮอล์ที่อยู่ในน้ำมันนั้นระเหยง่าย การเบรกบ่อยครั้งจะเพิ่มอุณหภูมิของท่อเบรกได้ง่ายและทำให้เกิดแรงต้านอากาศ ซึ่งจะนำไปสู่การเบรกล้มเหลว หากเลือกน้ำมันเบรกคุณภาพสูงที่มีจุดเดือดสูงและไม่เสื่อมสภาพง่าย ปัจจัยด้านความปลอดภัยในการขับขี่จะดีขึ้นอย่างมาก
กล่าวโดยสรุป ไม่ว่าสภาพการขับขี่ในพื้นที่ราบสูงและเนินเขาจะเลวร้ายเพียงใด ตราบใดที่คุณควบคุมความเร็วและการเบรกอย่างเหมาะสม และระมัดระวังอยู่เสมอ ความปลอดภัยของคุณจะได้รับการรับประกัน